丰田mlral是什么车?
丰田Mirai是一款氢燃料电池车。以下是关于丰田Mirai的详细解上市时间：丰田Mirai于2014年12月15日在日本正式上市。车身设计：Mirai量产车型的车身设计与之前的FCV概念车/验证车几乎完全相同，注重空气动力学要求。其造型与传统汽车不同，具有较小的风挡倾角、流线型的后风挡以及短小高耸的车尾。
为宝马车改装的ACSCHNITZER；为大众公司旗下的大众汽车和奥迪汽车改装的ABT；为本田改装的HRC、MUGEN；为丰田改装的TOM’S和TRD；为富士改装的STI和TEIN；为日产汽车改装的NISMO；为三菱汽车改装的RALLLART等。著名的越野车改装公司和配套产品厂家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等。
你好，根据你的情况情况描述，你的情况考虑为肌酐清除率中单位问题，其中的ral是指ml。建议对于肾功能中内生肌酐的异常需要及时去医院肾病科就诊，对于数值低于30属于肾功能重度损害，需要积极进行治疗，避免肾衰竭发生。祝你身体健康，如果有时间可以给予客观评价。
与众不同的体验,试驾丰田第二代MIRAI
对于一名汽车行业从业者来说，每年都能够试到大大小小，各种类型的车子。但这次的试驾活动却格外让人兴奋，毕竟这是一台在市面上与众不同的车型，它就是丰田第二代Mirai，一台氢能源车。
相比纯电动车，丰田第二代Mirai的环保优势主要体现在其“零排放”的特性上。纯电动车虽然在使用过程中不产生尾气排放，但其电力来源可能依赖于化石燃料发电，因此并不能完全实现环保。而氢燃料电池车则通过氢气与氧气的化学反应直接产生电能和水，整个过程中不产生有害物质排放，因此更加环保。
丰田Mirai未来组合有一个很好的宽容，除了转向是惊人的沉重，它不再需要适应其他任何东西。类似于丰田混动车的纯电动模式，安静闲适，易于操控，城市驾驶舒适。如果以普通中级车为参照物，可以明显感觉到Mirai未来组合的车身更重，但又窄又高。即使悬挂支撑不错，但车身的左右摇摆还是有点大。
丰田计划很快发布第二代Mirai，本田和其他像壳牌这样的主要公司也都在大力发展氢能，德国、英国、日本、韩国和夏威夷等正大力建设氢能基础设施，沙特阿拉伯正期待氢“新的未来”，加利福尼亚州的州政策概述了计划资助100个，200个甚至1000个可服务100万辆汽车的加氢站点。
据丰田介绍，全新Mirai驱动电机最大功率为184马力，峰值扭矩为300牛·米，最高时速可达175km/h。官方公布的续航里程为650km，较老款502km有了明显提升。当然考虑到其补充氢气的速度非常快，与加油基本一致，因此完全不会像纯电动车那样有里程焦虑。
车身涂装采用了品牌全新的蓝色车漆，这种颜色不仅提升了车辆的亮度，更与氢燃料的环保理念相得益彰。动力系统 全新丰田Mirai Concept的另一大亮点在于其动力系统的升级。与现行版的前轮驱动系统不同，新车改搭了后轮驱动平台，这一变化不仅提升了车辆的操控性能，更使得整车在行驶过程中更加稳定与舒适。
丰田Mirai低温冷启动技术
丰田Mirai作为一款先进的燃料电池汽车，其低温冷启动技术经过了精心设计和优化，以确保在高含水量的状态下进行零下的低温冷启动时，燃料电池堆能够正常且高效地运行。
丰田燃料电池堆在低温冷启动下的耐久性研究表明，其具有良好的性能和耐久性。 耐久性测试背景与目的 燃料电池堆的耐久性对燃料电池汽车的商业化至关重要，特别是在寒冷气候下。 丰田MIRAI的开发人员通过低温冷启动耐久测试，旨在研究燃料电池堆在零下温度下的性能表现。
冷启动才是氢燃料电池汽车应对的挑战，目前现代、本田、丰田等企业已经可以在-30°C的环境下冷启动，未来还要实现-40°下冷启动。Q5 它还有哪些优势？除了零排放外、耐低温外，氢燃料电池汽车还有能量密度高、加注便捷、噪音更小等优势。
丰田计划很快发布第二代Mirai，本田和其他像壳牌这样的主要公司也都在大力发展氢能，德国、英国、日本、韩国和夏威夷等正大力建设氢能基础设施，沙特阿拉伯正期待氢“新的未来”，加利福尼亚州的州政策概述了计划资助100个，200个甚至1000个可服务100万辆汽车的加氢站点。
上汽大通MAXUS EUNIQ的关键指标比肩以丰田和现代为代表的全球行业顶尖水平。上汽大通MAXUS EUNIQ在负30度低温下实现正常运行，成功克服燃料电池车低温冷启动的行业难题，还能在5分钟内完成加氢，它的综合续航里程达到650公里。
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