“原汁原味”的德系血统,全新一汽-大众速腾才是家用车首选?
1、如果你是德系品牌的忠实粉丝，一汽-大众的 速腾或许是最有竞争力的一款车型。从严格意义上讲，速腾是正儿八经的德国车，拥有比较纯正的德系血统。它是由德国大众汽车主导设计，在国内一汽-大众的合资工厂制造。在11月份，大众速腾是经过了一次年度的小改款，将车型更新到了2021款。
2、迈腾的工艺品质 作为原汁原味的德系汽车，全新迈腾不仅具备大众B级车的纯正血统，在生产过程中也严格遵循了德系车严谨、理性的高标准造车理念，是一款按照C级车生产制造标准打造的B级车。全新迈腾继承了上一代迈腾荣获欧洲车身大奖的车身技术，应用了HSB（High-Strength Body）高强度车身。
3、德系车里面比较推荐速腾，这里为什么不推荐朗逸呢？朗逸虽然是a级车销量冠军，但是只在国内生产销售。速腾是原汁原味的德系。空间表现出色。底盘，发动机，变速箱三大件都是德系车里比较稳定的型号，尤其是后轮采用独立悬挂，在过颠簸路面的时候和扭力梁半独立悬挂，简直就是一个天一个地。
4、MQB Evo电气化平台自全新高尔夫开始便在大众旗下车型中普及，上汽大众的途昂、ID.4都出自这一高算力平台打造。凌渡L则是上汽大众这一平台下的紧凑级轿跑车。从车内的贯穿屏幕以及全新的UI界面就可以看出，上汽大众在迎合时代的发展并作出了强有力的改变，之前的诟病在MQB Evo平台上全部烟消云散。
5、自2006年以来，速腾凭借其原汁原味的德系血统，精湛的制造工艺以及在同级别中的领先科技装备，赢得了国内消费者对高品质、科技领先和卓越性能的信赖。速腾不仅开创了A+级市场的全新细分领域，更在业内树立了A+级别的典范标准。速腾的字母标志由Satigar构建，代表了一汽大众的合资A级三厢轿车品牌。
全新一代大众速腾实车到店,颜值依旧亮眼,12.89万起配倒车雷达
其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型，售价区间为189——119万元。综合考量到店的实车，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。
速腾作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，目前最新2020款车型早在年初就已经亮相，2020款速腾全系搭载的是涡轮增压发动机，分2T与4T。据悉，2020款速腾共推出了8款车型，价格区间为189-119万元。新车的设计基本延续了老款车型，但在配置方面进行了一定的升级。
在今天，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩，新车的售价期间为189-119万元。
速腾与迈腾越发相似,大众在做什么样的进化?
1、大众在速腾车型上的进化主要体现在设计、配置和质感上的全面升级。首先，从设计上来看，速腾采用了大众最新的家族式设计语言，最直观的变化就是那块悬浮式中控屏，搭配液晶仪表和怀挡结构，使得速腾的内饰瞬间从10万家用车跳级成20万德系旗舰的既视感。
2、作为拥有13年大众品牌车型使用经验的老车主，我对大众品牌的了解可谓深入骨髓。从初代速腾到B8迈腾，大众品牌一直以其稳健、中庸的风格著称，它不会给你太多惊喜，但也不会让你失望。然而，当我试驾了上汽大众ID.4 X后，我深刻感受到，大众品牌这次真的彻底颠覆了自己。
3、全新一代速腾在外观、内饰和动力等方面都与迈腾有相似之处，有“小号迈腾”的影子。外观设计：全新一代速腾前脸采用一体化设计风格，大灯与进气格栅相连，下方进气口和大众车标熏黑，这种设计风格与迈腾有共通之处。尾部采用贯穿式尾灯，属于大众家族式设计，和迈腾保持一致。
4、底盘与操控：迈腾采用前麦弗逊+后双横臂独立悬挂，操控稳定，滤震效果好；速腾是前麦弗逊+后多连杆悬挂，调校偏向家用舒适，操控性弱于迈腾。
5、相比之下，速腾则更注重年轻化和配置。其设计语言更加符合年轻人的审美趋势，丰富的配置也进一步提升了驾驶的便捷性和乐趣。因此，速腾更适合年轻人的用车需求。总体而言，迈腾与速腾在车型级别和空间大小上有所差异。
一汽大众1.5T新速腾!新的发动机,不一样的感受
1、一汽大众全新速腾5T版本，作为中期改款车型，在设计和配置上进行了全面升级，尤其是搭载了全新的5T发动机，为驾驶者带来了不一样的感受。外观设计 全新速腾在设计上沿用了北美版2022款Jetta的造型，前脸进气格栅采用了全新的样式，镀铬饰条贯穿车标连接两个大灯，与进气格栅完美相连，整体看起来更宽且更具进攻性。
2、加入5T发动机 全新速腾此次加入了一台型号为EA211的5T EVO2发动机，最大功率160马力（118千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然这是一台全新发动机，但实际体验下来其实和4T的发动机并没有太大差别，依旧是不骄不躁，动力输出线性细腻，同时还有一丝丝高级感。
3、动力方面，新款速腾新增加了EA211 5T EVO2涡轮增压发动机，该发动机在技术层面有着不错的优势，采用了米勒循环并配有VTG涡轮，使得自身压缩比达到了15比1，此外全新的中冷器、APS气缸壁涂层以及350bar直喷系统，让这台发动机比此前的4T发动机的动力有了些许提升，同时油耗也降低了一些。
4、其实新款5T动力总成在账面数据上和旧款4T车型非常接近，仅多出10马力，峰值扭矩一致，变速箱同为DSG，甚至在售的5T和4T车型指导价都一样，要想开出区别来也不容易。但新款5T发动机采用米勒循环，有效提高燃油经济性，油耗反而比4T车型更低一些。新款速腾还有一系列与时俱进的变化。
5、新款一汽大众速腾的三大件（发动机、变速器、悬挂系统）质量相当不错，表现出稳定性和可靠性。发动机：新款一汽大众速腾的发动机经过精心设计和制造，具有出色的耐用性和性能表现。它在提供充足动力的同时，也保持了良好的燃油经济性，满足了消费者对驾驶体验和经济性的双重需求。
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希望本篇文章《大众全新速腾,大众全新速腾高清实拍!车身加长 换隐藏式门把手》能对你有所帮助！
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