凯迪拉克xt5有360全景影像吗
1、凯迪拉克XT5确实配备了360度全景影像系统，但具体功能和配置细节需结合车型版本及年份区分。以下是详细解 原厂配置情况标配或选配差异：部分高配车型（如2024款）原厂即搭载360度全景倒车影像系统，而非传统单摄像头倒车影像。
2、凯迪拉克XT5尊贵版和豪华版各有优势，若追求更多高端配置带来的舒适与便利体验，尊贵版更好；若预算有限且对基础配置能满足日常需求，豪华版也足够。配置差异 尊贵版：配备了更多高科技和舒适性配置。
3、凯迪拉克XT5全景摄像头的安装费用因配置和地区不同会有差异。以下为常见情况下的费用参考：原厂配件 若选择4S店提供的原厂全景影像系统（含工时费），总价通常在8000-15000元。优势在于兼容性好，可联动中控屏，且享受官方质保。
4、款凯迪拉克XT5全系都没有标配内置行车记录仪。以下是关于该问题的详细解标配情况 2025款凯迪拉克XT5在出厂时并未标配内置行车记录仪。这意味着，如果车主希望在车辆上安装行车记录仪，需要自行购买并安装。
凯迪拉克L2级自动驾驶迎重大升级!入门车型也能解放双手了
车东西2月2日消息，据外媒Future Car报道，凯迪拉克将为2021款CTCT5和凯雷德车型提供Super Cruise超级智能驾驶系统（L2级自动驾驶），配备超级智能驾驶系统车型的起售价将为7万美元（约合26万元人民币），这三款搭载超级智能驾驶系统的车型将于今年下半年开始在北美销售。
所以，其实可以将Super Cruise定义为“针对高速公路场景下的驾驶辅助系统”，它能实现包括FSRACC全车速自适应巡航、LKA道路保持辅助、CMB防撞自动刹车、APA 2+自动停车在内的10项功能。
特斯拉是可以实现自动驾驶的，特斯拉的自动驾驶技术其实是l2级自动驾驶。自动驾驶是特斯拉的灵魂配置，然而特斯拉并没有实现全自动驾驶，其搭载的自动驾驶系统准确说是驾驶辅助系统。
【太平洋汽车网】特斯拉自动驾驶跑高速可以自动减速保持车距，特斯拉传统的Autopilot主要有两大功能，一是可以在单车道内自动驾驶，包括根据前车自动加减速，控制方向将车辆保持在一个车道内两部分（即ACC+LKA）。二是在用户打开转向灯后，车辆会自动行驶到临近车道，并继续保持向前行驶。
不仅如此，车载语音控制功能也进行了升级，除了语音控制导航、空调温度调节等功能外，还新增了语音控制自动泊车、语音控制自适应巡航等功能，进一步解放双手，提升操作便利度。
20万买什么车有面子
1、万预算想要选一辆有面子的车，可以从品牌、设计、配置和社交属性综合考虑。以下是具体推荐：豪华品牌入门车型（优先推荐）奥迪A3L Limousine（约20-25万）优势：四环logo辨识度高，标配全液晶仪表+运动座椅，加长轴距后排更实用。 面子点：奥迪品牌在二三线城市认可度极高，S-line套件版本外观更显档次。
2、乐道L60（BaaS后入手价13万起，指导价68-259万）：中型SUV，轴距2950mm（越级空间），支持三年免费换电，性价比极高，适合家庭用户。小鹏G7（指导价158-258万）：中型SUV，空间主流，售价亲民，智能驾驶辅助系统完善，适合科技爱好者。
3、万预算可以考虑以下几款车型，既有面子又实用：奇瑞风云A9L 售价区间：199万元~79万元 外观：采用封闭式设计，搭配犀利的LED灯带和贯穿式尾灯，车身尺寸长宽高为501819651500mm，轴距达3000mm，显得修长且大气。
4、万左右既有面子又实惠的车型推荐如下：豪华品牌入门级车型：凯迪拉克CT4：作为豪华品牌的入门级车型，CT4拥有后驱设计，提供出色的驾驶乐趣。其搭载的0T发动机性能卓越，可满足动力狂热者的需求。同时，凯迪拉克的品牌影响力也能为您带来不少面子。
5、会有人花20万买传祺车，主要因为传祺部分车型在同价位下具备高性价比、独特设计或技术优势，具体原因如下：传祺GS8：空间与配置的越级体验传祺GS8车长9米，采用7座布局，第三排可舒适容纳成年人，而同价位合资车多为低配5座车型。
2025车价跌的多的品牌
年车价跌幅较大的品牌主要包括豪华品牌和部分合资品牌。豪华品牌：宝马：宝马品牌的价格跌幅显著，尤其是宝马3系轿车，现在不到20万就能购买。宝马5系的价格也大幅下跌，最低不到30万，其中指导价499万的525Li车型直接跌到23万，比官方指导价少了17万多，跌幅近40%。
年燃油车降价幅度已显著根据2025年市场数据，主流燃油车品牌价格体系已出现大幅调整：豪华品牌：奥迪Q2终端价跌破13万元，A4L裸车价最低18万多元；宝马3系入门版裸车价239万元（贷款可再减6万元）；奔驰GLC优惠后入门版本约33万元。
是的，奔驰大降价是真的。2025年8月，奔驰在中国市场开启了多款车型的大幅降价促销活动，涉及燃油车和新能源车领域，部分车型降幅接近半价。
降价现状 2025年以来，BBA（奔驰、宝马、奥迪）的降价风暴愈演愈烈。例如，奔驰GLC的终端优惠力度惊人，最高优惠达19万元，部分地区的裸车价直接跌破30万元大关；奔驰C级价格大幅下滑，最高优惠达18万元。奥迪A4L官方指导价虽为298万-328万元，但终端优惠后实际裸车价已下探至20万区间。
近日，一则“奥迪Q7起售价跌破45万元”在网络引起了广泛的关注。从这则网传的促销海报信息来看，官方指导价60.98万-80.48万元的2025款Q7，在多地经销商“一口价”政策下，入门款45 TFSI黑武士型直降199万元至499万元，叠加置换补贴后甚至下探至44万元区间。
加强产品创新与研发：宝马应加大在新能源、智能驾驶等领域的研发投入，提升产品竞争力。优化品牌策略：宝马应重新审视品牌策略，明确市场定位，避免陷入价格战泥潭。利用本土供应链优势：宝马可考虑与中国本土供应链企业合作，降低成本，提升产品性价比。
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