买秦plus和大众宝来的销量
秦PLUS的销量表现明显优于大众宝来。秦PLUS销量情况：在2025年5月，秦PLUS的销量达到了29328辆，这一数字使其位居10-15万汽车销量榜首，占据了4%的市场份额。秦PLUS DM-i车型在2024年的销量更是超过了30万辆，显示出其强大的市场号召力。
销量超6000辆车型：星愿以9605辆夺冠；秦PLUS销量6549辆排第二；宏光MINIEV销量6423辆排第三。销量5000 - 6000辆车型：小米SU7销量5618辆排第四；秦L销量5407辆排第五；海豹06销量5216辆排第六；轩逸销量5116辆排第七；朗逸销量4980辆排第八；海鸥销量4944辆排第九。
厂商销量排名（TOP 10）比亚迪：约21万辆 主力车型：秦PLUS DM-i/EV、宋PLUS、海豚、元PLUS。一汽-大众：约18万辆 主力车型：速腾、宝来、迈腾、奥迪A4L/Q5L。上汽大众：约14万辆 主力车型：朗逸、帕萨特、途观L。吉利汽车：约11万辆 主力车型：帝豪、星越L、博越COOL。
以2023年上半年中国乘用车销量排名为例，大致情况如下： 第一名比亚迪：比亚迪凭借其丰富的新能源车型矩阵，如秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i等，在混动和纯电领域都有出色表现，以强大的产品力和品牌影响力赢得众多消费者青睐。
销量概况：大众宝来在某些月份的销量表现相当亮眼。例如，在6月份，大众宝来的销量达到了6320辆，这一成绩使其位居紧凑型轿车销量排行榜的第16名，显示出其较强的市场竞争力。销量波动：然而，大众宝来的销量并非一直保持稳定增长。
整体格局：新能源车型吉利星愿、比亚迪秦PLUS、秦L、海鸥、宏光MINIEV包揽前五。前十中仅4款燃油车，合资品牌为主力，德系大众表现突出。
姜还是老的辣,一张豪华品牌销量榜单,直接深深打脸自主品牌
1、极氪汽车、蔚来汽车和凯迪拉克：分别位列第第九和第十。这些品牌虽然销量相对较低，但都在市场中有着自己的特色和优势。市场分析与启示：姜还是老的辣：从榜单中可以看出，BBA等传统豪华品牌依然占据市场的主导地位。
2、事实上，揽胜之所以一直被模仿，从未被超越，是因为其内在的豪华底蕴有着后来者无法企及的高度。如同捷豹路虎在全球汽车行业面临严峻经济形势而陷入困境的情况下，2024年全球销量超过43万台，同比增长超过3%。尤其是其揽胜、揽胜运动和路虎卫士等车型，这些高利润车型的批售销量在整体销量中占比达到70%。
3、日前，乘联会公布了3月份中国车市各细分市场销量排行榜。从MPV领域来看，本以为腾势D9首次破万之后会将别克GL8拉下神坛，但是姜还是老的辣，别克GL8依旧夺得当月销冠。比较值得注意的是，同为国产中高端新能源MPV的极氪009也杀进榜单，可见国产中高端MPV领域已经悄然发生变革。
4、从3月份榜单来看，别克GL8超越五菱宏光重返榜单第一，零售量达到11949辆，同比增长54%，完美诠释姜还是老的辣。近几年来，MPV市场经常被大家说格局固化的原因，其实很大一部分就是来自于五菱宏光和别克GL8，因为无论市场怎么变，它俩都一直稳坐MPV销量一二名的位置。
欧拉汽车历年销量
1、年销量情况：2023年12月：8147辆。2023年11月：7915辆。2023年10月：9376辆。2023年09月：9285辆。此外，欧拉汽车品牌累计销量已突破40万辆，显示出其在市场上的强劲表现。如需更多欧拉汽车历年销量数据，建议访问官方渠道或相关统计网站以获取更全面的信息。
2、长城欧拉7月销售2071辆，前7月销售29084辆。长城欧拉在2019年7月的销售表现中，实现了2071辆的销量成绩。这一数据虽然相比之前可能有所下降（环比下降87%），但仍然显示出欧拉品牌在市场中的一定竞争力和消费者认可度。
3、在新能源汽车领域，欧拉曾因其女性定位而受到关注，但近年来其销量却不尽如人意。2024年11月，欧拉的销量仅为5806台，同比下跌408%，前11个月的总销量也同比下跌40.57%。此外，欧拉的应用程序迁移和独立店撤并也引发了车主的不满和争议。
小米爆火,问界大跌?新势力4月销量盘点
特斯拉入华、比亚迪暴涨、理想崛起、华为入场，是中国新能源大爆发时的关键事件，时间到了2024年4月，随着小米入局、并大批交付，新能源市场又进入了一个新的阶段。7058辆，小米创下了新势力首月交付量的记录，这个规模在整个新能源市场不值一提，但小米对整体市场影响的深度，远远超过这7千辆的市场比重。
小米的入场成为最大变化，仅28天交付7058台，极氪销量不跌反涨，单月交付6万辆，环比增长24%，同比大涨99%。小米SU7的破圈效应，促使极氪销量异常增长，可能因大量原本不关注电动车的用户涌入。蔚来销量同比上升135%，成为4月唯一超过100%的品牌。
风头正劲的小米汽车4月交付超8万辆，官方没有公布具体的数字，但较3月交付量超9万辆有略微下滑。今年1-4月，小米汽车累计销量已突破10万辆。小米汽车凭借强大的品牌影响力、粉丝基础与智能科技生态，迅速在市场崭露头角，吸引众多年轻科技爱好者。
-智界S7在4月调整了产品配置后，4月销量达到了4546辆，应该说完成了自己的首个梯度目标。作为均价25万元以上的C级纯电轿车，智界S7能够卖到跟小米SU7差不多60%的量，已经算很成功了。
以下是2025年3月最后一周和4月21日至27日中国汽车市场部分造车新势力销量情况：3月最后一周（3月24日至3月30日）理想汽车：0.88万辆。零跑汽车：0.81万辆。小米汽车：0.78万辆。小鹏汽车：0.61万辆。深蓝汽车：0.53万辆。腾势汽车：0.35万辆。问界汽车：0.34万辆。
理想排名掉出前十,问界M9排名第6,四月份SUV销量分析
1、理想L系列掉出前十，问界M9交付量排名第六 在这份销量榜单中，比亚迪无疑是最欢喜的品牌，但俗话说“几家欢喜几家愁”，愁的要数理想汽车。曾经的理想L系列最高峰时三款车加在一起都有1万台左右的销量，但到了2024年开始，销量开始出现了下滑。目前买的最好的，是理想L7，在4月份一共卖出了10666辆。
2、而且很多人可能都不知道的是，在最新的4月大型SUV销量榜中，问界M9居然以15139辆新车的销量成绩夺得了大型SUV销量榜的第一名。而此前一直都霸榜的理想L9车型，则是仅交出了一份6560辆新车的月销量成绩单。
3、理想L6：指导价298 - 298万，6月销量16，471辆。采用增程式四驱，CLTC综合续航1390km，标配城市NOA，“沙发级”二排座椅适合多口之家长途出行。问界M9：指导价498 - 598万，6月销量13，718辆。
4、首先是理想，4月份反超问界，以不到700辆的微弱优势，拿回了中国新势力品牌的交付量第一。但是具体看数字，理想4月交付量只有25787辆，同比去年4月份基本持平，而环比3月份下滑了11%。问界的情况还要更糟，4月份交付量25086辆，环比跌幅达到了9%。
问界销量4月
1、月，销量为15000辆。随着春季车展等线下活动的开展，问界展示出的产品优势进一步吸引了潜在客户，销量稳步增长。4月，销量14800辆。虽然略有波动，但整体仍维持在较高水平，主要是因为市场竞争加剧，部分客户选择观望。5月，销量16200辆。新款车型的推出以及优化后的售后服务，提升了客户满意度，促进了销量提升。
2、年4月问界不同车型销量情况如下：问界M9表现突出，单月销量达15139台，相比3月的5446台，环比大幅飙升；问界M7受高速碰撞起火事件影响，单月销量为9266台，相较于3月的18512台，环比“拦腰斩”；问界M5市场表现不温不火，4月销量仅668台。
3、问界M8在4月上市首月销量为1883台，5月销量达12116台，6月交付超2万台，自4月上市以来累计交付量已突破4万台，2025年第28周单周销量4750辆。从具体销售情况来看，在2025年上半年，问界M8的销量呈上升趋势。
4、至于问界M7的单月零售销量则为828台。如果按照这个销量数据来看，那么2023年4月份，问界汽车的零售销量则为2437台，与赛力斯汽车集团公布的销量数据接近。当然，这并非说问界公布的销量不准确，或许只是双方公布的是批发销量和终端销量的区别。
5、以结果论来看，问界M9在4月份取得15139辆新车的销量数据表现，显然也仅仅只是一个开头。毕竟，从华为常务董事、终端BG董事长余承东在社交媒体上的表示来看：问界M9上市136天后（4个多月）累计大定已经突破8万台，并成功登顶4月50万以上豪华车销量榜首，也刷新了中国豪华车市场的销售记录。
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希望本篇文章《2024年4月汽车销量榜(20214月份汽车销量)》能对你有所帮助！
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