标致408的历代车型发展
1、第一代408在拉丁美洲和俄罗斯继续生产，并进行了多次小升级和外观小改动。阿根廷于2021年停产。第二代（T9；2014年）第二代标致408在2014年北京车展上亮相。2016年6月，标致408（被称为标致408 e-THP）的国际版在马来西亚推出，但只有一种发动机和变速箱可供选择。
2、年至2018年的标致408：这几年份的车型在外观设计上取得了显著进步，线条更加硬朗流畅，内饰也融入了高级感元素，如自适应巡航和全景天窗等。这些配置满足了对车辆外观和配置有较高要求的消费者。此外，这一时期的车型还以其独创的6+X安全系统为傲，确保了全方位的驾驶安全。
3、年至2016年，这个时期的标致408在外观上进行了一定的升级，车身线条更加流畅动感，车内配置也有所提升，例如加入了倒车雷达、导航系统等。不过，这个时期的标致408的价格相对较高，适合那些对配置要求较高的消费者。
价格再便宜也没人愿意买,二手车市场的标致408为什么没人要?
1、除了品牌认知和信任度问题外，售价也是影响标致408在二手车市场表现的一个重要因素。尽管其二手车价格相对较低，但消费者对其品质和口碑却表示不满。相比之下，其他品牌的二手车虽然价格稍高，但品质和口碑更有保障，因此消费者更愿意为这些车型支付更高的价格。综上所述，标致408在二手车市场无人问津的原因可能涉及多个方面。
2、市场定位不准：标致408的市场定位可能存在问题，导致其无法满足目标消费者的需求。其外观稳重大气，可能无法吸引年轻一代的消费者；同时，其配置和性能可能也无法满足高端消费者的需求，导致中年消费者也不愿意购买。这种市场定位的不准确进一步降低了标致408在二手车市场上的竞争力。
3、因此，标致408若想在二手车市场取得突破，必须调整策略，降低价格并更新外观设计，使其更契合现代年轻人的审美追求。总的来说，标致408在二手车市场的表现受限于价格和设计问题。只有适应市场变化，才能在竞争中赢得更多青睐。
4、一方面，由于市场上的竞争激烈，标致408的销量并不理想，导致其二手车价格下降。另一方面，标致408在中国市场上的知名度相对较低，这也影响了其二手车价格。对于那些想要购买二手车的消费者来说，他们更倾向于购买知名品牌的车辆。因此，标致408在二手车市场上的价格相对较低，可能也是其销量不佳的原因之一。
5、即使标致408在二手车市场价格再优惠，也无法激起消费者的购买欲望。一方面，法系车在中国市场的浪漫风格并未完全被消费者接受，外形激进的车型更受青睐。另一方面，二手车市场的竞争激烈，车型更新换代频繁，消费者倾向于选择新款车型以保持新鲜感。
旧款降9万都不够!标致408再推新车官降一万,该有效果了吧?
显然，标致408从未放弃过中国市场。最近，标致还推出了十周年版车型，售价在197-197万元，对于此次推出的这款十周年版本的车型，与2019款入门版车型197万元的价格相比是降了1万元，尽管东风标致并没有宣布官方降价，但这样的行为无疑说明标致希望通过价格下调来增强该车在市场中的竞争力。
是东风标致旗下的一款紧凑型轿车，最早于2010年国产上市销售。近日，东风标致官方宣布408十周年版正式上市，共推出4款车型，售价区间197万元-197万元。相比此前的老款车型（指导价197万元-197万元）在售价方面下调1万元，配置方面则进行了升级。
东风标致新408龘龘款正式上市，起售价为97万元。3月18日，东风标致推出了新408龘龘款，并正式上市。此次共推出了三款车型，分别是罗曼尼版、拉图版和拉菲版，官方指导价分别为97万元、187万元和157万元。
《我有车》原创新车报道：2023年3月21日，全新东风标致408X正式开启预售，4款新车的预售价格157~197万元，预计最快将于2023上海车展正式上市，值得期待。
通过一天的试驾发现全新又多元的新408，不仅在外观和内饰设计上将独有的法式浪漫融入其中，而且是标致品牌中国市场首款新狮标车型，同时还拥有同级最大的车身尺寸、同级最强动力组合，再加上全系标配的48项主流配置以及57-117万元的预售价，可以看出新408的满满诚意。
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