四缸新英朗就快来了,现款顶配优惠后不到10万,抄底吗?
现款英朗的优惠之所以如此大，多少和动力这块有关系，通用不得以只能以价换量。等未来四缸英朗上市，将会和三缸版同堂销售。到那时，估计这款车的优惠会回到正常。所以，对于看重性价比的朋友来说，现在入手英朗是好时机。而对于介意三缸的人，可以等四缸英朗的回归。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
价格算是英朗最大的购买因素了。该车目前指导价199-159万元，终端优惠最高可达8万，整体性价比很高。当然，8万只出现在顶配车型上，其余车型优惠则普遍在4-3万元之间，总体优惠也不小，适合那些想要抄底的客户。
除此之外，过去沿用老款英朗的动力总成，也变为了如今通用入门级车所采用的0T三缸发动机。不仅车主油耗降至了8L/100km，并且动力和抖动抑制也处在一个不错的水准。并且胎压显示、ESP、前排侧气囊等配置，也变为了全系标配。
来到便宜的车型上也是如此，雪佛兰最新的紧凑型轿车科鲁泽售价区间为99-199万，作为英朗的兄弟车型，科鲁泽的价格可以说再创新低，而即将上市的起亚K3预售58万起还标配自动变速箱，价格也是低于我们的预期。
-5万车型推荐；8-11年车龄的本田思域、丰田卡罗拉。许多人也会建议2016年前后的别克英朗，但我个人不是很推荐，因为这里面会遇到三缸机和双离合，小白容易踩坑。
2019年别克英朗1.3t高配三缸怎么样
动力表现：2019年别克英朗3T高配的动力对于日常城市道路行驶是足够的。它的涡轮增压发动机在低扭输出上有不错的表现，起步不会显得很肉。在高速超车等情况下，也能较为轻松地完成动作。比如在城市快速路上，当需要提速并入主路车流时，轻踩油门，发动机能迅速响应，提供足够的动力让车辆顺利并入。
年别克英朗3T高配三缸车整体表现良好，但需注意长期持有的潜在问题。抖动方面：虽然三缸机存在物理缺陷导致的抖动问题，但现代车企通过技术手段如平衡轴、液压悬置等进行了有效减少。据车主实测，冷启动时会有轻微抖动，但方向盘相对稳定。挂N档后，抖动能再降30%。
别克英朗3t三缸发动机整体表现良好，但存在一些抖动问题。动力表现：强劲：别克英朗3t三缸发动机的动力表现非常出色，最大马力可达163匹，峰值扭矩为230牛顿/米。在起步和超车并线时，车辆会显得非常轻松。当车辆开启运动模式后，发动机转速会迅速提升，带来畅快的提速体验。
别克3t英朗三缸车可以考虑购买。以下是具体分析： 发动机设计与优化： 这款车的3t三缸发动机经过了精心设计和优化，采用了先进的减震和降噪技术，因此在实际驾驶中，振动和噪音控制得相对较好，可能并不会给驾驶者带来明显的不适。
别克英朗3t三缸发动机在怠速和慢速行驶时可能会出现抖动，当车辆以60到80km/h的速度行驶时，抖动会减缓很多，不仔细感觉很难察觉。不过，这种抖动不会影响车辆在拥挤道路上的正常行驶。
19款英朗降价原因是什么
1、款英朗车型降价的原因是发动机有缺陷，会引起共鸣。其他方面都还好，具体来说：全新英朗共有18t和15n两款车型。18t车型搭载4Ldvvt涡轮增压发动机和通用汽车最新7速dcg智能双离合变速箱，可输出106kw/49006000rpm的最大功率和200nm/17004800rpm的最大扭矩，综合工况百公里油耗仅为9L。
2、动力方面，19款英朗车型配备了两款动力，分别为0T和3T的涡轮增压，这两款发动机均是采用的三缸，这也是别克英朗这款车型优惠的幅度如此之大的主要原因之一吧。
3、因为消费者早期对三缸的接受程度很低，导致销量不错的英朗曾经一度跌到了谷底。因此商家不得不采取大规模的降价活动。从而挽回了一定的客户量。我们知道三缸因为结构本身的原因，开车的时候会抖动。厂家没有办法的情况下，只能是最大幅度减轻抖动次数。但即便是如此消费者心理也产生了抵触。
英朗报价是多少?目前值得入手么?
1、综上所述，别克英朗凭借其出色的产品力、宽敞的空间、耐用的品质和极大的优惠力度，成为了8-9万价格区间内非常值得考虑的轿车之一。对于有意向购车的消费者来说，可以根据自身情况和需求进行选择，并咨询车小蜂获取更多优惠信息。以上信息仅供参考，具体购车时还需根据个人喜好、预算以及当地市场情况做出选择。
2、英朗目前的报价在7万到10万左右，因为它采用的是一个三缸发动机，所以在上市之后它就有一个非常大的优惠幅度，它的优惠曾经一度达到了5万块钱左右，所以我觉得这台车还是非常值得买的。
3、在二手车市场，别克英朗近年来的价格趋势呈现下滑。最新报价范围在10-15万之间。然而，保值率的评估不能仅凭价格，还需考虑车辆的使用年限和性能。英朗在第一年的保值率为699%，第二年为60.02%，至第五年，保值率大致保持在40%左右。
4、截至2024年7月，尚无别克英朗2025款相关信息，无法得知其落地价。目前可获取的信息是英朗厂商指导价为99 - 197万。汽车落地价受车型配置、地区差异、经销商政策、市场供需等诸多因素影响。
三缸别克英朗动力加速很快,9.8万拿下算不算优惠?
别克英朗厂商指导价在159-139万元，但是被三缸机拖累，所以实际价格要便宜很多，从行驶2500公里的情况来看，其实这款车还是值10万元，所以车主并不会因为是三缸发动机而嫌弃别克英朗。
性价比很高，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争，但是因为三缸发动机的原因，现在英朗的销量还不如捷达，所以在价格方面，英朗的优惠力度很大，这次购买是比厂商指导价低了3万多。
动力：还行，就是起步的动力有点肉 操控：电动转向，很轻松，指向也很准确，就是方向盘有点沉，不过还好，操控：电动转向，很轻松，指向也很准确，就是方向盘有点沉，不过还好，油耗：这个是我最满意，现在油价又涨了，一开始油耗就高，后来慢慢就好很多了 舒适：乘坐舒适性不错，座椅软硬合适。
建议：英朗在别克的产品线上一直都是销售主力，凭借大幅优惠及丰富的配置，还是很香的，如果不是打算开到报废，英朗可以考虑。
全新英朗座舱延续别克360度环抱一体式设计，配合触感较佳的内饰材质，及Quiet-Tuning别克专利静音科技。配有三辐多功能方向盘、冰蓝运动型仪表盘、全自动空调系统、一键启动功能、后排空调出风口、400L容积灵活多变行李箱。
别克君威0自吸，先说说油耗，仪表显示8，实际油耗大约在11个左右，70升的油箱，每次加油加60升左右，也就能跑500多公里，当然跑高速多些的话，油耗会低一些。这个油耗，家用的话倒也能够接受，毕竟0的排量，就是以省油著称的日系车，百公里也得八九个油吧。
别克英朗1.3t自动挡多少钱2019年二手车
1、年别克英朗3T自动挡二手车的价格大致在8万到11万元之间。价格影响因素分析：车况：车况是决定二手车价格的重要因素之一。如果车辆保养得当，外观和内饰都保持良好，发动机、变速箱等核心部件无大修记录，那么价格会相对较高。反之，如果车辆存在磨损、故障或维修记录，价格则会相应降低。
2、对于19款的别克英朗二手车，其市场估价可能在人民币7万至8万元之间，但实际价格会因车辆的具体状况和配置有所不同。别克英朗以其稳定的汽车性能而闻名，配备了3T涡轮增压发动机，提供了卓越的动力表现，让驾驶者在行驶过程中体验到更灵活且安全的操控感。
3、关于19年别克英朗3二手车的市场价格，市场行情给出的大致范围为7-8万元人民币，但实际价格会因车辆的具体状况和配置有所浮动。别克英朗以其优良的汽车可靠性著称，装备了6T涡轮增压发动机，动力性能优越，能为驾驶者带来舒适且可靠的驾驶体验。
4、二手车市场行情：对于19年的别克英朗3车型，其二手价格大致在7-8万元人民币，这个范围可能因车辆的具体状况和配置而有所浮动。发动机性能：别克英朗搭载的是6T涡轮增压发动机，动力表现优秀，为驾驶者提供了稳定且舒适的驾驶体验，使得驾驶过程更为灵活且安全。
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